Zum Bericht über das GORM Finale 2010 bei Schwerin in der Off Road.
Bereits der Prolog auf der 18 km langen Rundstrecke forderte Teilnehmer und Material. Durch welligen Untergrund wurde schnelles Fahren riskant. Stoßdämpfer und Achsaufhängungen machten reihenweise schlapp. Lediglich in der Klasse T4/I (leichte Lkw) stand bereits mit Kai Reichert und Ralf Kahö (Hummer H1) ein Klassensieger fest. In der Klasse Tl (Geländewagen verbessert) reisten die Teams Grünbeck/Dasinger und Stensky/Stenksy mit lediglich 4 Punkten Abstand auf den Klassensieg an. In der Klasse T2 (Geländewagen Serie) kämpften Markus walcher (Porsche), Hartmut Möbus und Jan Holtz (beide Mitsubishi) um die Führung. Bei den T1-Fahrzeugen lieferten sich Frank Stensky (Lennson) und Ralf Berlit (Jeep) ein grandioses Duell. Berlit führte nach gewonnenem Prolog und ließ Stensky nicht vorbei. Eine Stunde tobten die beiden 400-PS-Boliden Rad an Rad. Am Ende gab es begeisterte Zuschauer und deutliche Zersetzungen bei den Fortbewegungsmitteln. Stensky rettete seinen Lennson CC mit Rahmenbruch am vorderen Federdom ins Ziel, Berlit blieb mit ausgerissener Vorderachse auf der Strecke. Stenskys nutzten die Nacht zur Reparatur. Auch für die Führenden der T1-Wertung lief es sub optimal: Jörg Grünbeck und Thomas Dasinger hoppel ten mit gesprengten Stoßdämpfern langsam ins Ziel Am Porsche Cayenne des Teams walcher waren be reits am Freitag Gebrechen sichtbar, eilig wurden VW Touareg-Federbeineals Ersatz besorgt. Auf der Samstagsetappe brachen an Walchers Porsche die vorderen Federdome durch. So war auch für Holtz und Möbus der Titel am Sonntag noch greifbar. Die Sieger der T2-Klasse konnten immerhin ein Polaris Quad im Wert von 8000 Euro ergattern.
In einem harten Rennen konnte Stensky seine Führung mit einem Tagessieg behaupten und entschied die T1-wertung für sich, Grünbeck wurde Zweiter.
Das filmreife Finale spielte sich jedoch in der T2-Klas-se ab. Holtz, Walcher und Möbus, alle mit Chance auf den Gesamtsieg, schenkten sich keinen Zentimeter. Holtz fuhr ein sensationelles Rennen und holte den zweiten Platz hinter Möbus. Nun hing alles von walchers Position ab. Dessen von den Vortagen schwer angeschlagener Cayenne schleuderte auch noch zischend kochendes Kühlwasser auf die Windschutzscheibe. walcher lenkte den Porsche einfach mit dem Kopf aus dem Fenster über die letzte Runde. Das Resultat: Punktegleichstand mit Möbus. Letztendlich ging der Gesamtsieg aber doch an walcher, denn er hat in dieser Saison insgesamt mehr GORM-Läufe beendet als Möbus. in der Buggy-Klasse (T3) siegte Nico Fischer vor Winfried Jahn und Manfred Jornitz.
T , F Jörg Sand
INFO: www.gorm-open.de